針對(duì)歐委會(huì)公布的對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)（簡(jiǎn)稱“中國機(jī)電商會(huì)”）30日發(fā)布聲明，代表中國汽車行業(yè)表示非常遺憾。作為本次調(diào)查的行業(yè)抗辯方，中國機(jī)電商會(huì)表示將繼續(xù)帶領(lǐng)企業(yè)做好價(jià)格承諾磋商工作，并將通過各種法律手段切實(shí)維護(hù)中國電動(dòng)汽車行業(yè)及企業(yè)合法權(quán)益。

聲明指出，歐委會(huì)并未在終裁公告中糾正之前的諸多錯(cuò)誤認(rèn)定，除程序上嚴(yán)重缺乏透明度外，并未從根本上解決背離規(guī)則和以往實(shí)踐進(jìn)行抽樣帶來的底層代表性問題，也未對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)損害指標(biāo)進(jìn)行客觀分析，因果關(guān)系依然存在錯(cuò)誤認(rèn)定。歐委會(huì)對(duì)本案作出的不公正不合理不客觀的認(rèn)定，嚴(yán)重違反了世貿(mào)組織和歐盟反補(bǔ)貼相關(guān)規(guī)則。

自立案以來，中國機(jī)電商會(huì)受包括3家中國抽樣企業(yè)在內(nèi)的12家中國主要電動(dòng)汽車企業(yè)授權(quán)，作為利害關(guān)系方參與損害調(diào)查程序，積極配合歐委會(huì)調(diào)查，代表中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向歐委會(huì)提交7次行業(yè)抗辯意見；帶領(lǐng)3家抽樣企業(yè)2次赴歐參加聽證會(huì)并召開新聞發(fā)布會(huì)，深入表達(dá)中方立場(chǎng)和關(guān)切，直擊歐盟調(diào)查中的違規(guī)做法；與相關(guān)汽車行業(yè)商協(xié)會(huì)開展面對(duì)面溝通與對(duì)話，呼吁加強(qiáng)合作、實(shí)現(xiàn)共贏。

初裁披露后，中方秉持合作共贏理念，本著最大誠意，與歐方進(jìn)行了多輪技術(shù)磋商，就補(bǔ)貼認(rèn)定、損害分析、因果關(guān)系等方面存在的諸多問題進(jìn)行了客觀、公正的闡述和抗辯。但歐方依然罔顧事實(shí)，無視世貿(mào)組織和歐盟反補(bǔ)貼規(guī)則，堅(jiān)持錯(cuò)誤認(rèn)定，裁定高額反補(bǔ)貼稅率。

終裁披露后，在12家電動(dòng)汽車企業(yè)授權(quán)下，中國機(jī)電商會(huì)按照本案調(diào)查程序要求，于8月24日代表企業(yè)向歐委會(huì)提交價(jià)格承諾方案。自9月20日起的20余天中，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾進(jìn)行了8輪密集磋商，付出了艱苦努力，取得了重要進(jìn)展，但歐方始終未積極回應(yīng)涉及中歐業(yè)界的核心關(guān)切問題，雙方還存在重大分歧。

目前，中歐雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行新一階段磋商。中國機(jī)電商會(huì)表示，期待歐方展現(xiàn)對(duì)磋商的最大誠意，按照“務(wù)實(shí)、平衡”原則，盡快達(dá)成雙方都能接受的平衡解決方案。